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Société

Comment cet ingénieur a traversé les Etats-Unis en voiture sans toucher le volant.

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Ancien ingénieur de Waymo, puis d’Uber, Anthony Levandowski est un pionnier de la voiture autonome. Il prétend avoir traversé les Etats-Unis en conduite robotisée grâce à sa technologie Copilot qu’il aimerait intégrer à des camions dotés d’aides à la conduite avancées.

Quel rebondissement pour Anthony Levandowski ! Son nom ne vous dit rien ? Il s’agit pourtant d’une star historique du petit monde des voitures autonomes. Principal responsable du développement de la moto autonome GhostRider du projet Grand Challenge de la Darpa, il est également l’ingénieur à l’origine du litige qui a opposé Google à Uber dans une affaire de vol de technologies.

A l’époque salarié de Waymo (filiale d’Alphabet), il avait téléchargé sur son ordinateur portable des documents confidentiels, notamment des données concernant la conception du précieux Lidar (système de balayage laser nécessaire à la conduite autonome), avant de créer une start-up rachetée très rapidement par Uber. Une sale histoire qui s’est soldée par son licenciement et par un accord entre les deux sociétés.

Visiblement ces remous n’ont pas détourné l’ingénieur dans sa volonté de concevoir « une voiture autonome »… loin de là, même.

The Guardian raconte ainsi la dernière aventure en date d’Anthony Levandowski qui a traversé les Etats-Unis en conduite autonome à bord d’une Toyota Prius qu’il a modifiée. Un « road trip » qui a démarré le 26 octobre sur le Golden Gate à San Francisco pour se terminer 5 000 km et quatre jours plus tard, à New York, sur le pont Georges Washington à Manhattan.

Un record de conduite autonome pour Pronto.ai ? 

La voiture, une Toyota Prius modifiée, n’utilisait que six caméras de basse définition pour analyser la route et une cartographie numérique rapporte The Guardian. Un équipement minimaliste comparé à celui des Chrysler Pacifica hybrides utilisées par Alphabet pour son service Waymo One. Exit le Lidar qui a causé bien des histoires à l’ingénieur et qu’il juge désormais trop coûteux et pas indispensable à la conduite robotisée.

Reste alors que cet attirail est géré par un ordinateur installé dans le coffre et faisant tourner deux réseaux neuronaux pour piloter le véhicule. Accélérateur, frein, clignotants, détection des obstacles, lecture du marquage au sol, des panneaux et de la signalisation… tout est automatiquement géré par ces réseaux jusqu’à la surveillance, par une caméra placée dans l’habitacle, du visage du « conducteur » qui doit rester attentif.  

Un Copilot pour les poids lourds

Pour Anthony Levandowski, qui a créé la start-up Pronto.ai pour développer sa technologie, il ne serait pas question de la vendre à quiconque voudrait créer une voiture autonome. Levandowski confesse au Guardian qu’il envisage plutôt de la proposer comme technologie d’aide à la conduite (aussi appelée ADAS, pour Advanced driver-assistance systems).

Baptisée Copilot, elle pourrait être intégrée à bord des semi-remorques qui bénéficieraient alors de système de maintien de cap, de régulateur de vitesse intelligent et de système anti-collision. Une techno qu’il envisage de proposer via sa start-up Pronto.ai dès le premier semestre 2019 à 5 000 dollars. Une solution assez abordable pour les camions récents. Encore faut-il alors que l’industrie fasse confiance à cet ingénieur au passé sérieusement entaché.

Source :    The Guarden

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Faits divers

Ils obligeaient des jeunes femmes roumaines à se prostituer, 15 suspects interpellés

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Le réseau, qui avait des relais à Nantes et Rennes, forçait des jeunes femmes roumaines à se prostituer dans la rue ou des hôtels

Dix suspects ont été interpellés en France, dont trois ont été incarcérés, dans le cadre du démantèlement d’une vaste filière roumaine de proxénétisme et de traite d’être humains, a annoncé vendredi soir le parquet de Rennes.
Agissant sur l’ensemble de l’Europe, cette « organisation criminelle » exploitait de « jeunes femmes roumaines acheminées en France et contraintes à une prostitution de voie publique et hôtelière, sous le contrôle direct et permanent de proxénètes en France, agissant (…) pour le compte de chefs basés en Roumanie », indique le procureur adjoint Emmanuel Razous. Elle disposait de relais dans l’ouest de la France, en particulier à Rennes et Nantes.
Plus de 1,2 million d’euros envoyés en Roumanie
L’argent tiré de la prostitution était envoyé « par mandats » aux « chefs de clan en Roumanie ou récupéré en France par ces derniers », selon la même source. Sur trois ans, les sommes envoyées en Roumanie ont été estimées à 1,2 million d’euros et des mandats de 487.000 euros ont été identifiés depuis 2015. Cet argent servait à l’achat de voitures de luxe ou à des constructions immobilières.

Mardi, une opération judiciaire coordonnée a été déclenchée en France, en Roumanie et en Allemagne, mobilisant notamment 150 gendarmes français. Dix personnes ont été interpellées en France et cinq à l’étranger. Dans l’Hexagone, cinq personnes ont été mises en examen, dont trois ont été placées en détention provisoire.
Initiée en novembre 2018, l’enquête est conduite par un juge d’instruction de la juridiction interrégionale spécialisée (Jirs) de Rennes, avec notamment les gendarmes d’Ille-et-Vilaine et de Loire-Atlantique (sections de recherches et groupements) et le soutien des unités européennes de coopération judiciaire et policière Eurojust et Europol.

Source: AFP

 

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SECURITE

Côte d’Ivoire : La ville de Béoumi à feu et à sang

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La ville de Béoumi a connu des heures chaudes, ce mercredi 15 mai, lors de l’affrontement entre des chauffeurs de ladite localité. L’on dénombre de nombreux blessés, ainsi que d’importants dégâts matériels.

Affrontements de Béoumi, des policiers blessés par balle

Une petite incompréhension entre un chauffeur de Toyota Picnic (Malinké) et un chauffeur de Moto-taxi (Baoulé), et c’est parti pour un affrontement intercommunautaire opposant les deux communautés. Le chauffeur de Moto-taxi, tailladé à la machette par son adversaire, a succombé à ses blessures. Plusieurs autres blessés, des véhicules et maisons incendiés, tel est le résultat de ces affrontements, selon un bilan partiel.

L’on note par ailleurs que les policiers et gendarmes, dépêchés de Bouaké et de Sakassou pour venir rétablir l’ordre et protéger les personnes et les biens dans la ville voisine de Béoumi ont essuyé des revers.

Le commissaire de police de Béoumi, Klon Adolphe, a reçu deux balles à la jambe et au dos. Deux autres policiers et trois gendarmes appelés en renfort ont également été blessés par balles. Ces agents des forces de l’ordre ont été évacués d’urgence au Centre hospitalier universitaire (CHU) de Bouaké pour des soins appropriés.

Un calme précaire règne pour l’instant dans la ville dont est originaire le ministre de la Communication, porte-parole du Gouvernement, Sidi Tiémoko Touré. C’est donc le lieu d’interpeller les autorités ivoiriennes afin de prendre des dispositions nécessaires pour éviter que ces affrontements inter communautaires observés à l’ouest, au nord et maintenant au centre de la Côte d’Ivoire, se propage dans tout le pays.

AF7

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Société

Voici les lunettes révolutionnaires qui rendent la conduite de nuit encore plus sûre !

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La plupart des conducteurs éprouvent des difficultés à conduire la nuit. Lumières vives. Eblouissement. L’obscurité. Reflets aveuglants. Faible visibilité nocturne. Toutes ces choses constituent de graves menaces pour la sécurité des conducteurs de nuit. Grâce à une invention récente appelée ClearView, il est maintenant possible de conduire à nouveau en toute sécurité la nuit. Ces jolies lunettes vous permettent de voir la nuit comme s’il faisait jour. C’est presque comme avoir une vision aux rayons X

« Ces lunettes incroyables et élégantes vous aident à voir plus clairement la nuit ! » – Ingénieur pour ClearView

Saviez-vous que plus de 40 % des accidents de la route mortels surviennent la nuit ? Il est très important que vous lisiez attentivement les informations suivantes. Il pourrait vous protéger, vous, vos amis et votre famille contre l’un des grands dangers de la vie : la conduite de nuit.

Pourquoi devriez-vous obtenir des lunettes de conduite nocturne Clear

 On ne sait jamais quand une meilleure vision nocturne peut nous sauver.

Si les conducteurs pouvaient mieux voir la nuit, les accidents de voiture seraient considérablement réduits. Pourquoi ne pas vous protéger en améliorant votre propre visibilité ?

N’oubliez pas qu’il y a beaucoup de jeunes conducteurs inexpérimentés qui sortent la nuit. Il est important d’être aussi sûr que possible.

Dès que vous commencerez à porter ClearView, vous ressentirez un sentiment de confiance et de sécurité. Avoir la capacité de voir clairement la nuit est une chose merveilleuse. Conduire la nuit n’a plus besoin d’être aussi effrayant !

ClearView présente une teinte jaune spéciale de la lentille. Cela améliore la clarté de la vision, bloque l’éblouissement et la lumière bleue, et augmente le contraste. Il offre également une protection contre les UV. ClearView passe facilement la norme mondiale des feux de signalisation pour une vision plus sûre et plus nette.

Comment ça marche ?

ClearView est simple et facile à utiliser. Vous portez déjà des lunettes ? Pas de problème. Mettez-les sur le dessus de vos lunettes actuelles et vous êtes prêt à partir.

Pas besoin de s’inquiéter de l’ajustement non plus. Taille unique pour tous.

Expliquez-moi les caractéristiques de protection de ClearView ?

Bloquer les feux de route

Avez-vous déjà vu une lumière de faisceau de route super brillante sur votre visage ? Ce n’est pas très agréable. Et ça rend les choses difficiles à voir. Avec ClearView, vous pourrez voir plus facilement, même lorsque les conducteurs impolis laissent leurs phares de route allumés.

Bloque les lumières brillantes

Meilleure visibilité des feux de route. Vérifier. Et maintenant, qu’en est-il de l’éblouissement général ? ClearView s’en occupe. Vous remarquerez une réduction significative de l’éblouissement causé par les feux de circulation et les lampadaires en sens inverse.

Facile à voir dans l’obscurité

Grâce à ClearView, vous pourrez voir dans l’obscurité en toute simplicité. La teinte jaune des verres améliore le contraste la nuit. Cela vous permet de voir plus clairement et plus loin, même au milieu de la nuit. Vous serez beaucoup mieux préparé à toute situation de conduite dangereuse qui pourrait survenir.

 

 

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